燃料噴射装置高圧油圧水圧シリンダの継ぎ目が無い厚い鋼鉄管

燃料噴射装置高圧油圧水圧シリンダの継ぎ目が無い鋼鉄管

中国精密鋼管大手サプライヤー、高品質油圧精密鋼管、精密炭素鋼管、精密シームレス鋼管、CDS鋼管、CDW鋼管

壁厚 4〜30mm

直径 1〜12.5 mm

長さ 5〜6メートル

用途 ： ディーゼル（圧縮着火）エンジン

製造方法 ：非常に均質な構造を保証する製鋼プロセスによって製造された非合金品質鋼または同等の鋼から製造されるものとします。

チューブの最終的な縮径の後に、指定された機械的特性を達成するための処理を続けなければならない。お知らせ下さい。

特徴：精度、滑らかな仕上げ、清潔さ、高い機械的性質。

配達条件 ：NBK / GBK。

外面状態

0：いいえ

１：追加の仕上げなしで処理されたままの外側表面。制御された雰囲気中で焼鈍または標準化された管は変色する可能性があるが、ゆるいスケールがあってはならない。

2.Zincは8μmで最小の被覆層の厚さで電気めっきおよび追加の無色のクロメート

3.最小8μmのコーティング層厚さと追加の黄色クロメート処理で電気亜鉛めっき

4、5、6、7、8その他の用途に予約済み

9合意のもとに指定されたとおり

A：ISO 2080およびISO 4520に記載のクロメート処理

特性 ：

機械的性質

許容差は

内径、d

d≦4mm：クラス2±0.05mm（ディーゼル（圧縮点火）エンジン用）

クラス1用±0.025mm（燃料噴射ポンプ試験用）

d＞ 4mm：±0.10mm

外径、D

D ＜8mm：±0.06mm

D≧8mm：±0.10mm

クラス1とクラス2の場合上記の説明を参照してください。

内径に対する管外径の同心度の最大値は、図1に示すように壁厚に比例するものとする。

引用規格：ISO404鋼および鋼製品 - 一般的な技術的納入要件。

ISO6507-1金属材料 - ビッカース硬さ試験 - 第1部：試験方法

ISO6892-1金属材料 - 引張試験 - 第1部：室温での試験方法

ISO12345ディーゼルエンジン - 燃料噴射装置の清浄度評価

品質管理：
1.入荷原料検査
2.鋼種の混同を避けるための原料の分離
冷間引抜き用の加熱および打撃端部
4.ライン検査の冷間引抜きおよび冷間圧延
5.熱処理、+ A、+ SRA、+ LC、+ N、Q + T
6.指定長さへの矯正 - 切断測定検査
7.引張強さ、降伏強さ、伸び、硬さ、衝撃、微小ひずみなどを用いた独自の実験室での機械的試験
8.梱包とストッキング

私達の鋼鉄管の100％は寸法的に点検されます
私達の鋼鉄管の100％はそれらが完全な表面状態を持ちそして表面欠陥がないことを保障するために目視検査されます。
縦方向および横方向の欠陥を排除するための100％渦電流試験および超音波試験。